W połowie lipca 2017 r. Prezydent Miasta Krzysztof Hildebrandt podpisał porozumienie z PKP Polskie Linie Kolejowe (dalej: PKP PLK) o likwidacji wszystkich przejazdów kolejowych (pieszych i samochodowych) w Wejherowie oraz budowie w zamian tuneli i wiaduktów.

W zamian mają powstać, aż 3 nowe tunele pod torami i 2 pod drogą krajowa nr 6. Wszystko do 2023 r. Nowe obiekty kolejowe na terenie miasta ma zaprojektować PKP PLK, która zleciła wykonanie dokumentacji nowej infrastruktury kolejowej na odcinku Gdynia Chylonia – Słupsk.

Do 2023 r. na realizację w/w inwestycji Wejherowo musi przeznaczyć około 126 mln zł (część już wydatkowano), a PKP PLK tylko 29,5 mln zł. W ciągu najbliższych 5 lat Miasto musi wydać na nią zatem dodatkowe 70‒80 mln zł. Na dzień dzisiejszy żadne dodatkowe środki zewnętrzne nie są zapewnione. Podział obowiązków i płatności zadań do 2023 r. przedstawiono w tabeli.

Najdroższym zadaniem wynikającym z podpisanego przez Prezydenta Miasta Wejherowa porozumienia będzie budowa tzw. węzła działki wraz z układem drogowym. Koszt tego zadania szacowany jest na około 110 mln złotych. Węzeł musi powstać do 2035 r. Nawet, jeżeli nie powstanie, PKP PLK zlikwiduje obecny przejazd w tym rejonie (vis a vis Powiatowego Urzędu Pracy).

Umowa będzie ważna dopiero po uchwaleniu przez Radę Miasta Wejherowa, Radę Powiatu Wejherowskiego oraz Sejmik Województwa Pomorskiego w Wieloletnich Prognozach Finansowych, w których będą zabezpieczone środki na te inwestycje.

Warto dodać, iż miasto Wejherowo w najnowszym rankingu zamożności miast Ministra Finansów jest jednym z najbiedniejszych miast w przeliczeniu dochodów własnych na jedne- go mieszkańca (troszkę ponad 1100 zł).

W poprzednich latach Krzysztof Hildebrandt zapewniał publicznie, że Węzeł Zryw zostanie wybudowany przez powiat, co okazało się nieprawdą. Obecnie, przedstawione przez władze, (kolejne już) wizje tunelów mają być dopiero wybudowane. Na pełen Węzeł Zryw z tunelem pod drogą krajową i torami przyjdzie nam poczekać kilka dobrych lat.

Pełna treść porozumienia dostępna tutaj.